商品の詳細:
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タービン タイプ: | フランシス水車 | 水頭部の範囲: | 20M-300M |
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容量: | 100KW-20000KW | ランナー材料: | ステンレス鋼 |
ハイライト: | フランシス島水タービン,水力のタービン,水力電気の場所の縦のフランシス水車 |
20mから300mまで水頭部のための縦シャフトのフランシス島のハイドロ タービン
Descrition:
フランシス島のタイプのタービンは20mから300mまで中/高頭部が付いている水力電気の場所のために大抵適しています。 それらは縦か横のシャフトの整理にあり、水力場所によって非常に選ぶことができます。
ltsは水流が放射状の方向にランナーの内部を書き入れること、次第に変え、方向をそして次に軸方向に配布します特色になります。フランシス水車は信頼できる操作によって、簡単な構造および高性能、等特徴付けられます。
通常、私達は5MWの下で容量の横のフランシス島を採用します。そして30MWの下の容量の縦のフランシス島。
フランシス島の水上飛行機のタービンの主要な構造
この油圧タービン タイプは横のシャフト フランシス島です。入口弁はタービンの螺線形の包装の前に装備されています。発電機の端からのタービンで見られたとき、油圧タービンの回転方向は右回りです。タービンは横のシャフトおよび金属螺線形の包装およびステンレス鋼のランナーです。この単位に発電機の座席で組み立てられる2つの軸受けがあります。次の通りタービンの構造の主な部分:
1)螺線形の場合
2) ディストリビューター
3) 回転部品
4)入口管
5) 草案管
6) 水、器械およびパイプラインのためのレイアウト
次に従ってランナーへの発電所の水圧管を通した水流は、蝶弁、拡張の管、入口管、螺線形の場合および窓口ゲート、およびそれ力学的エネルギーに油圧エネルギーを回転させ、変えるためにランナーを運転し、タービンの主要なシャフトの力によって発電機の回転の回転子を運転しま、電気エネルギーに力学的エネルギーを変えます。
適用:
1.ヘッド水: 20m--300m
2.力:0.1MW--30Mw
3.頻度:50hz/60hz
4. 発電機の出力電圧:三相0.4KV、6.3KV、または10.5KV AC
フランシス水車は頭部および流れの広い範囲のために設計されているかもしれません。これは、高性能と共に、それらに世界の最も広く利用されたタービンをしました。フランシス島のタイプの単位は20からの700メートルにヘッド範囲を(100から2,300フィート)カバーし、出力電力はちょうど少数のキロワットから1ギガワットまで変えます。大きいフランシス水車はそれぞれ各場所が90%上の最大級の効率で、普通作動することができるように設計されています
通常、普通サイズおよびより大きいフランシス水車は最も頻繁に縦シャフト、横のシャフトによって常に整理される小さいフランシス水車によって整理されますが絶対ではないです。
フランシス水車に興味があれば、照会のある主変数を(純頭部、流れの排出、装置番号、頻度、電圧のような)送るべきです。
指定:
タイプ |
横/縦のフランシス水車 |
水頭部 |
10mから--300m。 |
設置容量 |
100KWから--30MW |
ランナー材料 |
ステンレス鋼(0Cr13Ni4Mo) |
発電機のタイプ |
同調の発電機 |
付属装置 |
知事、入口弁、単位の側面、刺激システム |
比較優位:
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