商品の詳細:
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タービン タイプ: | フランシス島の水上飛行機のタービン | 構造: | 横/縦シャフト |
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適用: | 水力電気の場所、格子タイのパワー系統、発電 | 水頭部: | 10-300M |
容量: | 100KW-20000KW、1MW-20MW | 効率: | 90%-96% |
ランナー材料: | ステンレス鋼(0Cr13Ni4Mo、CA6NM) | 案内羽根: | ステンレス鋼(0Cr13Ni4Mo、CA6NM) |
螺線形の場合: | 溶接された炭素鋼(Q345B、ASTM Gr.B、S335J0) | 草案管: | 溶接された炭素鋼(Q345B、ASTM Gr.B、S335J0) |
ハイライト: | 横のシャフトのフランシス島のハイドロ タービン,ステンレス鋼 フランシス島水タービン,20MWフランシス島水タービン |
20MW水力電気のプロジェクトの下の容量のためのフランシス島のハイドロ タービン/フランシス島水タービン
指定:
タイプ | 横/縦のフランシス水車 |
水頭部 | 10m--300 m。 |
設置容量 | 0.1MW--20MW |
ランナー材料 | ステンレス鋼(0Cr13Ni4Mo) |
発電機のタイプ | 同調の発電機 |
付属装置 |
知事、入口弁、単位の側面、刺激システム |
適用:
1. 水頭部: 10m--300のm
2. 力:0.1MW--30MW
3. 頻度:50/60hz
4. 出力タイプ:三相0.4KV、3.3KV、6.3KV、または10.5KV AC
小さいフランシス水車に興味があれば、照会のある主変数を(純頭部、流れの排出、装置番号、頻度、電圧のような)送るべきである。
通常、普通サイズおよびより大きいフランシス水車は最も頻繁に縦シャフトによって整理される、小さいフランシス水車は横のシャフトによって常に整理したが、絶対ではない。
記述:
フランシス島のタイプのタービンは10mからの300 m.に中/高頭部が付いている水力電気の場所のために大抵適している。それらは縦か横のシャフトの整理にあり、水力場所によって非常に選ぶことができる。
Ltの特徴は、次第に変更の方向水流が放射状の方向にランナーの内部を書き入れること、次に軸方向に配布する。フランシス水車は信頼できる操作によって、簡単な構造および高性能、等特徴付けられる。
通常、私達は5MWの下で容量、90 cmの下のランナーの直径の横のフランシス島を採用する。そして20MWの下の容量の縦のフランシス島。
フランシス島のハイドロ タービンの主要な構造
この油圧タービンは横の軸線のフランシス島である。取入口弁はタービンねじハウジングの前に取付けられている。タービンが発電機の端から観察されるとき、タービンの回転方向は右回りである。タービンは横のシャフト、金属の螺線形の貝およびステンレス鋼のランナーである。単位に発電機の基盤で取付けられている2つの軸受けがある。タービンの主要な構造は次の通りある:
(1)螺線形の場合、入口管(2)のディストリビューターの案内羽根、窓口ゲート(3)の回転部品、ランナー、水、器械およびパイプラインのシャフト(4)シャフトのシーリング5)草案管6)のレイアウト。
水圧管の管、蝶弁、拡張の管、水入口管、螺線形の場合および窓口ゲートを通した水流は、ランナーに入り、従って水位置エネルギーは力学的エネルギーに油圧エネルギーを回し、変えるためにランナーを運転し発電機の回転子の力を回すためにタービン主要なシャフトを運転し電気エネルギーに力学的エネルギーを変える。
比較優位:
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コンタクトパーソン: Mr. Tu mingqi
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