スタッドレスタイヤ 0Cr13Ni4Mo フランシス・タービン・ランナー

フランシス・タービン・ランナー製造の導入

フランシス・タービン・ランナーは,一般的に上部・冠・下部・リング・ブレードで構成される. (高水頭・タービン・ランナーは上部・下部・ランナーがリング構造を着用している.伝統的な上部冠と下部環は,使用者の要求に応じて異なる材料で鋳造され,追加されます. (炭素鋼20SiMnまたはステンレス鋼0Cr13Ni4Mo).

2種類の刃の製造プロセスがあります 一つは鋳造で 次にCNC加工です もう"つは 鋳造された鋼板の使い方です 一回鋳造で 次にCNC加工 磨き処理です

その後,特殊なツールを用いてローターの刃の組み立て,刃の溶接,欠陥検出,テンパー,磨き,磨き,静的バランス,および他のプロセスを使用します. 工場の受付が完了した後.

水タービンランナーの加工技術 (例としてHLJF3017B-LJ-225を挙げましょう)

1ランナーモデル: HLJF3017B-LJ-225 ランナーの基本サイズ: Φ2550×1320mm
2刃数 15
3構造型:上部冠と下部リングはVOD技術真空精製鋳造ででき,刃は鍛造された鋼板です.
液圧機械で1回鋳造,CNC加工,鏡磨き ランナー全体が溶接構造です

4材料:

• 上部冠,下部環:ZG0Cr13Ni4Mo
• 刃: 熱く巻きられた耐磨性ステンレス鋼板 0Cr13Ni5Mo

5.ランナー・ブレードの加工方法:  

ランナー・ブレードの刃の形によると

(a) 3Dモデリングを設計する

(b) プレス模具のCNC加工

(c) 加工工具の生産

(d) 熱し,その後,水力機械の圧力鋳造の1回

(e) ランナー・ブレード・プロファイルの正しさを保証するCNC加工

6ランナーの組立と加工:

• ランナーを設置する特別なツールで組み立て,ランナーの刃の間を開く距離を測定します.切片を修正して,開口距離が図の要求を満たすようにします..
• 特殊なランナー溶接ツールを使用して,国家標準と列基準 (根浄化溶接など) に基づいてランナーを溶接します.
• 超音波や磁気粉末による傷害の非破壊的検出または色付け (異なる要件とランナーの上部冠と下部リングの鋳造の直径に応じて (溶接前に検出されています)溶接する
• 溶接後,冷却温度は650°C~750°C,8時間保持し,炉で自然冷却する.
• 図面 の 要求 に 従っ て ランナー と 刃 を 磨き,磨き の 場所 を 磨く.
• 図面 の 要求 に 従っ て ランナー と 刃 を 磨き,磨き の 場所 を 磨く.

下の写真では,フランシスタービンランナーの詳細な生産進展を示します.

1. 材料と鋼板の切断
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3. 暖房 (自動温度調節炉)
4. 500トンの液圧機械による一次圧迫型造り
5. 500トンの液圧機械による形付け
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8. CNC加工 フランシスランナー
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11. 鏡を磨いた後の刃
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13. フランシス・タービンランナー 準備
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15. FRANCIS タービン ランナー 溶接
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17. 熱帯の超音波テストを行うフランシスタービンランナー
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19. 完成したフランシスタービンランナー
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21. フランシス・タービンランナーの静的バランス試験
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23. 完成したフランシスタービンランナーの納品です