商品の詳細:
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タイプ: | フランシス水車 | 構造: | 横/縦シャフト |
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水頭部: | 10m--300m | 容量: | 0.1MW--20MW |
ランナー材料: | ステンレス鋼(0Cr13Ni4Mo、CA6NM) | 案内羽根:: | ステンレス鋼(0Cr13Ni4Mo、CA6NM) |
螺線形の場合: | 溶接された炭素鋼(Q345B、ASTM Gr.B、S335J0) | 草案管:: | 溶接された炭素鋼(Q345B、ASTM Gr.B、S335J0) |
結果装置: | 発電機、刺激、知事、入口弁 | ||
ハイライト: | 縦シャフトのフランシス水車のランナー,ステンレス鋼 フランシス島のランナー,横のフランシス水車のランナー |
縦および横のシャフトが付いている高水頭部のフランシス水車のランナー
指定:
タイプ | 横/縦のフランシス水車 |
水頭部 | 10m--300 m。 |
設置容量 | 0.1MW--20MW |
ランナー材料 | ステンレス鋼(0Cr13Ni4Mo) |
発電機のタイプ | 同調の発電機 |
付属装置 |
知事、入口弁、単位の側面、刺激システム |
記述:フランシス水車は使用中の今日共通のタービンである。フランシス水車は10-300 m.から及ぶ中型および高水頭部が付いている水力電気の場所のために最も適している。それらに縦か横の軸線の整理があり、水力電気の場所によって広く選ぶことができる。それは水流がランナーに内部放射状に入るそれで特徴付けられ、次第に方向を変え、そして次に軸方向に流れる。フランシス水車は信頼できる操作、単純構造および高性能によって特徴付けられる。Hydoruによって製造されたフランシス島のランナーによい効率およびキャビテーションの性能がある。適用範囲:それらは10から300メートルの水頭部の範囲の内で作動し、電力生産のために主に使用される。出力の範囲は通常100KWへ750MWである。通常、中型および大きいフランシス水車は通常縦シャフトが小さいフランシス水車は通常横のシャフトが装備されているが、これは絶対ではないが、装備されている。私達は容量の横のミキサーを7MWよりより少なく使用する。フランシス島縦の容量は20MWよりより少なくある。
比較優位:
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コンタクトパーソン: Mr. Tu mingqi
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